Kick My Oldie un blog à découvrir

Mécanique, lifestyle et belles images voilà ce qui vous attend sur le blog Kick My Oldie. Vous voulez en savoir plus... En voici quelques mots rédigés par son auteur qui nous explique comment est né Kick My Oldie à travers ses influences et ses passions... Keep On Rockin'

Kick My Oldie un blog à découvrir ici www.kickmyoldie.com !

Un petit avant-goût avant le clic pour découvrir le site... C'est par ici que ça se passe avec la présentation de son bloggeur:

"30 piges, un permis moto depuis 3 ans seulement (mais ça m’a pas empêché de rouler en solex avant), et du matos audiovisuel entre les mains depuis que j’ai quatre ans (bon d’accord, mon premier appareil photo, je l’ai balancé par la fenêtre, je trouvais cela bien plus drôle que de regarder dans un si petit trou). Du coup, ça fait une paire d’années que je m’efforce de trouver belles mes photos, et y’a pas à dire, quand il faut être content de soi, c’est jamais évident. Mais je me soigne heureusement, j’ai fait quelques séries de photo intéressante notamment une intitulé « Instants de rue », réalisé pour une agence de publicité parisienne. 15 clichés autour de la rue, autour de ballades dans Londres, chaque photo à un nom, celui d’une chanson, soit celle que j’écoutais en prenant la photo, soit celle qui me venait à l’esprit en retouchant les photos! et une série au long cours, que je ne finirais probablement jamais, des « traces de vie », des portraits mais en action, peu de chose statique.

Bref, la photo, la vidéo et la mécanique c’est quand même une bonne petite passion ! Et pis on peut même mélanger le tout… Je suis fan de ces artistes américains capable de vous faire prendre votre pied avec des photos de bécanes que eux mêmes ont réalisés !!! Alors pourquoi pas moi … j’ai un sportster 883 de 2012 qui ressemble à tout sauf à un sport de 2012, je l’ai fait à ma sauce et je suis bien content… mais il est fini… donc l’étape suivante : acheter autre chose de fun à modifier.
 
Coup de bol, grâce au net on trouve plein de chose : Un moteur triumph TRW de 1958 neuf. Par neuf j’entends qu’il a été reconditionné en 1968 avec 0 modification car celui ci était stocké par l’armée canadienne, moteur destiné à être monté dans un cadre de l’armée. 500 cc dans un cadre rigide, moi le cadre, j’en ai acheté un de T100 de 1954 et j’ai fait faire la boucle arrière sur mesure par « the Factory Metal Works » aux USA. Le reste j’essai de faire moi même les assemblages. Souder la patte et les ressorts de selle, le tendeur de chaine, poser des pas de vis dans le cadre pour poser le réservoir… Une fourche de sportster de 21 pouces pour l’avant, l’arrière roue et frein à tambour d’origine de 18 pouces à tambour. Un guidon qui sera encore couper pour être le plus resserré possible ! La peinture sera en rappel de la carrosserie de ma voiture : une cox de 1965 noire et bordeaux, et portera l’inscription « Go dis my copilot » rapport au groupe de musique des années 90.
 
Et la suite se regarde en photo sur mon site, je recherche les pièces et tente, tant bien que mal de les assembler. Je suis pas un pro, j’apprends au fur et à mesure et c’est déjà pas mal … 
j’ai bon espoir de démarrer le moulin d’ici 2 mois … mais elle ne sera capable de rouler que d’ici 1an et demi, ce qui m’arrange car c’est une idée au long court et d’ici la je trouverais ce que je veux faire d’autre… a suivre donc et Keep On Rockin'
"

Corentin

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